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山东华矿机械设备有限公司

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详细介绍
防跑车装置,矿用防跑车装置一坡三挡,矿用防跑车装置一坡二挡
发布时间:2018-10-12 10:15        
防跑车装置,矿用防跑车装置一坡三挡,矿用防跑车装置一坡二挡
 

产品简介

一坡三挡是煤矿斜井提升运输的重要安全设备,安装在煤矿井下斜巷内,采用位置传感器获取与绞车同步运行的控制信号,使挡车网处于“常闭式”防护状态,如因断绳、脱钩等原因而发生跑车事故,可采用柔性缓冲器来进行有效拦截。一坡三挡满足《煤矿安全规程》第370条:“在倾斜井巷内必须安设能够将运行中断绳、 脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置”、“挡车装置必须经常关闭,放车时方准打开”、“兼作行驶人车的倾斜井巷,在提升人员时,倾斜井巷中的挡车装置和跑车防 护装置必须是常开状态,并可靠地锁住”的规定。
一坡三挡本功能介绍
(一)位置传感器采集信号
根据国家安标中心有关规定,“常闭式”跑车防护装置应采用位置传感器(接近开关、轴编码器等)作为传感元件,用于接收与提升绞车同步运行的信号,根据用户的实际情况,位置传感器可在绞车深度指示器、绞车输出轴、绞车滚筒等处选择合适的一处进行安装。
(二)“常闭”式防护功能
在无矿车通过时,跑车防护装置的挡车网处在“常闭”状态,使整个运输巷道处于封闭状态,起到跑车防护作用。在有矿车下放运行时,矿车运行至距离挡车网某一设定距离的位置,挡车网自动提起并锁定,当矿车上提运行时,矿车再次经过挡车网并至同一位置,挡车网自动落下,再次进入“常闭”状态。
(三)“缓冲”式拦截功能
当发生跑车现象时,矿车撞及拦车网,挡车网随车下行,缓冲吸能器将矿车具有的动能逐渐转化成缓冲机构的热能,使矿车减速以至最后停下来,实现缓冲拦截,将矿车的损伤程度降到最低。
(四)自身故障自动监测功能
跑车防护装置的电控系统设置了多处故障检测回路,对于机械方面可能出现的故障,以及电气方面的故障,均可做到实时监控,并在发现故障后立即触发报警电路和故障代码信号,通知绞车操作人员立即停车进行排查。根据用户的要求,可将一些紧急情况的报警电路与提升机回路实现闭锁,出现紧急情况时,提升机实现自动紧急制动。
(五)故障信息液晶屏汉字显示功能
如电控系统采用PLC控制,故障检测回路检测到设备故障后,将以故障代码的形式在数码显示屏上有效显示,采用继电器控制时,故障将采用LED报警显示。
(六)运行状态显示及声光报警功能
状态报警显示器安置在绞车司机工作台附近,可以显示每个挡车栏的起落状态,矿车运行至第几道挡车栏等信息,在设备出现跑车拦截、机械故障、电气故障等情况时,该装置将时间发出声光报警信号和故障代码信号,通知绞车司机等人员采取相应的措施。如电控系统采用PLC控制,还可数字显示绞车速度和矿车位置。
(七)挡车拦提升机构可靠锁定功能拥有电动型、气动型两种挡车拦提升机构供用户选择,提升机构将挡车网提起后均可实现长期可靠锁定,以满足过人车、过检修人员等情况的需要。
(八)提升保险功能  
提升机构采用提升钢丝绳来提升挡车栏,提升钢丝绳上设有提升保险,在挡车栏拦截跑车时,提升保险同时断开,确保提升钢丝绳不会将固定在巷道顶板的提升机构拉坏,最大限度地降低了设备损坏。
(九)反向自动迫开功能
挡车栏采用反向自动迫开设计,在向上提车时,如挡车拦未正常打开,一般情况下,挡车网可自动被迫打开以使矿车通过,不致于将挡车网拉坏。
(十)手动、自动转换功能
在过人车或检修人员通过等情况时,按下提升按钮,挡车栏提起并被可靠锁在“常开”状态,设备进入手动控制运行模式。人车或人员通过后,再次按下降落按钮,挡车栏落下,进入“常闭”状态,同时设备再次进入自动控制运行模式。 

产品参数

 

产品型号

ZDC30-2.5

缓冲距离

0.3m~10m

额定电压

AC127V

钢丝绳类型

6×37+FC

电机电压

AC380V/660V

传感器电压

DC12V

电机功率

4KW

传感器检测距离

5mm

适用巷道最大倾角

45°

工作方式

常闭式

额定抗冲击能量

2.2×106J

挡车栏提升时间

3s-5s

试验最大抗冲击能量

3.5×106J

挡车网外观尺寸

根据用户实际情况确定。